拉力機(jī)的檢定方法，其特征在于，首先根據(jù)被檢區(qū)間拉力試驗(yàn)機(jī)的力值，選擇標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣,標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣的力值為該區(qū)間滿量程力值的60%~90%之間選擇，將標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣裝夾在拉力試驗(yàn)機(jī)上，按GB/T228-2002標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的速度讓拉力試驗(yàn)機(jī)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣進(jìn)行拉伸，當(dāng)拉力試驗(yàn)機(jī)的指針稍有擺動(dòng)時(shí)立刻停止拉伸，即標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣處于拉伸狀態(tài)，此時(shí)在標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣上裝上引伸計(jì)或貼上應(yīng)變片，按GB/T228-2002標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的速度讓拉力試驗(yàn)機(jī)繼續(xù)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣進(jìn)行拉伸，引伸計(jì)或應(yīng)變片將標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣的伸長(zhǎng)量顯示出來(lái)，根據(jù)胡克定律，將伸長(zhǎng)量換算為拉力值，再與拉力試驗(yàn)機(jī)度盤(pán)上與標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣相同的力值點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)比對(duì)值的差來(lái)確定試驗(yàn)機(jī)技術(shù)狀態(tài)及精度.
拉力機(jī)形變的測(cè)量,經(jīng)過(guò)形變測(cè)量的安裝來(lái)測(cè)量，拉力試驗(yàn)機(jī)是用來(lái)測(cè)量試樣在測(cè)試的過(guò)程中發(fā)生的形變物理值.在該安裝上有兩個(gè)夾頭，在經(jīng)過(guò)一系傳紀(jì)的念頭構(gòu)與裝在測(cè)量安裝頂部的光電編碼器連在一起，當(dāng)兩夾頭之間的間隔發(fā)生轉(zhuǎn)變的時(shí)候，帶動(dòng)光電編碼器的軸扭轉(zhuǎn)，光電編碼器就會(huì)有脈沖旌旗燈號(hào)輸出。再由處置器對(duì)此旌旗燈進(jìn)行處置，就可以得出試樣的變形量.力值的測(cè)量,經(jīng)過(guò)測(cè)力傳感器（zui常用的，屬于應(yīng)變片式傳感器）、擴(kuò)大器和數(shù)據(jù)處置系統(tǒng)來(lái)完成測(cè)量.應(yīng)變片式傳感器是由應(yīng)變片、彈性元件和某些附件（賠償元件、防護(hù)罩、接線插座、加載件構(gòu)成），應(yīng)變式傳感器能夠?qū)⒛撤N機(jī)械質(zhì)變成電量輸出的器件。應(yīng)變片式傳感器的拉、壓力傳感器國(guó)表里品種繁復(fù)，首要有筒狀力傳感器、輪輻式力傳感器、S雙連孔型傳感器、十字梁式傳感器等類型.
拉力機(jī)推理判斷,打開(kāi)設(shè)備外殼,為了不重復(fù)拆卸,對(duì)拆下的三個(gè)電路板分別檢查,發(fā)現(xiàn) 350 號(hào)端子到 B6 間不通,用肉眼觀察電路無(wú)明顯斷裂處, 但用萬(wàn)用表 R ×1K 擋測(cè)量時(shí),電阻為無(wú)窮大.從電路出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行檢查, 發(fā)現(xiàn)在實(shí)際檢修過(guò)程中, 通過(guò)觀察 ,與液壓支架的大立柱千斤頂缸徑相比較, 發(fā)現(xiàn)可用大立柱千斤頂?shù)墓男蚊芊馊?Ф 175＊ 200＊32 取代 Ф 185＊7. 5 的“O”形密封圈,用平衡千斤頂?shù)睦傩蚊芊馊?Ф 100 ＊ 115 ＊ 11 取代Ф 100＊ 5. 7 的“O”型密封圈, 這兩種密封圈的性能均比“O”型密封圈好,且抗磨損 , 不易損壞, 配件充足 ,于是我們對(duì)高壓膠管扣壓機(jī)缸體的活塞及上腔蓋進(jìn)行了嘗試性改造.
